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商品訊息描述

brinno ATS110 快門線

● TLC200 、TLC200 F1.2、TLC200Pro 專用快門線

● 適用於製作定格動畫

● 自拍取景,自己當導演製作動畫影片


最便宜



商品訊息特點



品牌名稱
影片規格
  • 4K
儲存媒體
  • SDXC
價格
  • 3000元以下






快門線
˙尺寸 : 30 x 30 x 110mm (不含線)
˙長度 : 910mm
˙重量 : 59g

˙以上不含主機















保固期

新品不良非人為因素







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下面附上一則新聞讓大家了解時事



國會頻道2月17日正式上路,立法院長蘇嘉全在開播記者會中強調,國會頻道覆蓋率約99%,幾乎每個家戶都能收視。不過,立院評估報告指出,國會頻道不只收視不佳,甚至有超過8成民眾,沒有看過國會頻道。對此,蘇嘉全今(8)日受訪時表示,那報告是去年收視率的報告,去年沒有定頻,所以收視率不會高,現在剛定頻在適應中,還不到一個月,慢慢應該會好起來。

立院評估報告指出,上會期試辦85天期間,平均收視率0.01至0.02,每天約只有2000至4000人收看。試辦期間,負責轉播的冠軍電視台評估報告更指出,超過8成民眾,沒有看過國會頻道。

對此,蘇嘉全說,國會頻道跟新聞、戲劇是不一樣的功能,像原民台、客家台收視率也不高,但還是要播報,因為給有需求的族群或關心特定議題的人民來看。

蘇嘉全強調,所以國會頻道24小時都沒有廣告,可見國會頻道對某些議題、對人民來講是很關心的,像去年的一例一休時,收視率就特別高,所以大家會看議題,第二,國會頻道配合的新媒體有27家,去年點閱率就超過一千萬,這數字很驚人,從網路點選想看的國會議事狀況,這種搭配才是透明國會要進行的方向。

對於國會頻道有兩個專屬頻道,立法院編列3000萬元預算,委託公視辦理。但原先公視開價1億3000萬,幾經商議後,才降至3000萬,被質疑轉播費用價差很大?對此,蘇嘉全說,基本上像原民台、客家台,編的預算都比立院高,現在因為沒廣告,要叫一般的商業台幫忙播,事實上是不太可能的,因為其實媒體也需要廣告賺錢,最後請公廣集團,就是因為屬於政府的,編點預算補貼人事、設備費用,否則它們也會倒。

蘇嘉全指出,所以當時抓三千萬,是有經過精算處理,再多也辦法,公視負有對政策宣導、國會議事宣導的責任,所搶先看以它們就勉為其難的接受。



總統府昨(四)日公告最新「公路法修正案」,最快在公布三日後(六)日生效,交通部也在昨日晚七時,公佈對未經核准汽車運輸業及計程車服務裁罰的基準定案,也確定提出檢舉的罰鍰,若遭檢舉則視刑責輕重,各人首次最低裁罰十萬元至二十萬元,公司法人團體以(Uber)為例,最多處以二千五百萬元罰鍰,經非法營業的車輛牌照及汽車駕駛人駕照,若經單位檢舉吊銷駕照者,非滿二年不得請領或考領駕照。

針對網路線上叫車APP軟體公司Uber在進入台灣市場四年後,始終不配合納入交通部的三項管理(納稅、納保及納管),並更為大膽推出Ubereats的非法外賣叫餐服務,並在去(一○五)年,仍然囂張舉辦「Uber留下來,台灣站出來嘉年華」記者會,藉此吸引民眾的同情。

交通部路政司簡任技正胡迪琦表示,去年十二月立法院已三讀通過法案,交通部是再度確認裁罰基準,從提高個人(包括小型車、機車經營運輸業者)罰鍰從五萬提高至十萬元,並以首次判罰十萬元,吊銷執照四個月,以每次累進二萬元的方式,在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上,處於最高二十萬元,並吊銷二年駕照,未滿期限者也不得請領或是考領駕照。

對法人、非法人團體或其他組織經營運輸者(例如Uber),基準以首次一百萬元,第二次五百萬元,此後累進五百萬元方式,在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上,最高裁罰二五○○萬元。

對此裁罰基準,立委鄭寶清表示,在交委會中,通過這個罰則,目的不是要打壓新創,也不是要處罰司機,而希望Uber妥善與政府就如何納管討論,但很遺憾Uber今天仍只是說,要安排行政部門討論。

有關總統府公告的「公路法修正案」,Uber回應,遺憾得知蔡總統簽署了『公路法部分條文修正案』,扼殺了台灣可以從共享經濟獲益,並表示Uber會跟相關政府單位安排,並洽談制定台灣車輛分享法規的完整方案。

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